No ano seguinte ganharia a famosa frente chinesa, um facelift para a tender normas nortes americanas para a exportação do Fox.
Entre 1987 e 1988, toda a linha BX, ganhou o facelift com nova frente, para choques envolventes e no caso do VW Gol novas lanternas traseiras. Além do novo painel alemão em 1988, com e sem botões satélites.
Em 1990 o SW compacto da montadora alemã aqui no Brasil, era líder em vendas dentro do segmento, e oferecia na versão GL 1.8 opcional para trio elétrico.
Mesmo custando em média 15% a mais que o eficiente Fiat Elba CSL 1.6 duas portas, o VW Parati ainda liderava as vendas.
Entre os anos de 1991 e 1995, no mercado de seminovos e usados, a versão Parati GL 1.8 1990, estava entre os modelos nacionais mais comercializado e mais valorizado. Com um alto valor na hora da revenda custava em média 18% a mais que um Fiat Elba CSL 1990.
Hoje no mercado dos colecionáveis, faz parte do grupo de custo mais moderado, uma unidade pronta para fazer pare de um acervo, tem o preço médio entre R$ 65.000,00 e R$ 85.000,00. Os valores oscilam conforme a porcentagem de originalidade e da política de cada revendedor.
O exemplar da matéria compacto da Volkswagen, é um VW parati GL 1.8 de 1990, na cor vermelho fenix. Entregando 95 cv (G), torque máximo de 15,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 161 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos.
Acabamento Externo
- Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
- Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
- Para – choques – Envolventes na cor grafite;
- Faróis de neblina – Sim;
- Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor grafite;
- Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
- Frisos – Emborrachado na parte inferior da lateral em toda a extensão do carro;
- Rodas – De liga leva 175/70 R13;
- Maçanetas – Na cor grafite;
- Logo – “1.8” na tampa do porta – malas;
- Lanterna Traseira – Tricolor tradicionais da família Parati desde a década de 1980;
- Bagageiro – Sim;
- Teto Solar – Não;
- Limpador do vidro traseiro – Sim.
Acabamento Interno e Instrumentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil tons grafite e cinza;
- Volante – De dois raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Analógico;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em tecido;
- Acabamento das portas – Em vinil;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Ficha Técnica
- Carroceria – VW SW;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AP 1.8;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Álcool;
- Potência – 95 cv;
- Peso Torque – 62,2 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1781 cm³;
- Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 5400 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 970 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4075 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1622 mm;
- Altura – 1378 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 161 km/h;
- Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13,6 km/l;
- Autonomia: Cidade 437 km – Estrada 639 km;
- Porta malas – 530 Litros;
- Carga útil – 460 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 123.990,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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