Também recebeu no processo de restauração vidros elétricos com botão de acionamento no painel, mas mantem nas portas as antigas manivelas de acionamento.
O volante também ganhou atenção especial, com novo acabamento em couro costurado a mão, além de faróis com lentes amarelas, “milha”. No restante mantem os mesmos equipamentos e acessórios de fábrica.
Todos sabem que o SW refrigerado a ar da Volkswagen, era o tradicional pé de boi de época, nunca foi originalmente equipado com ar condicionado e vidros elétricos, mas alguns proprietários mais apaixonados, acabam deixando seus brinquedos mais interessantes.
O modelo vem ganhando fôlego no mercado de carros antigos, ainda faz parte do grupo de custo mais comportado, o preço de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, pode variar entre R$ 45.000,00 e R$ 85.000,00.
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As oscilação de valores são em virtude da porcentagem de originalidade, e da política de cada colecionador ou revendedor de carros clássicos. Mas o SW VW vem se tornando cada vez mais raro, e nos próximos anos essa realidade de preços com certeza vai mudar.
O exemplar da matéria Perua Variant, é do ano de 1979, equipado com o motor boxer de 67 cv (G), torque máximo de 12 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 138 km/h e aceleração de 0 a 100 em 19,2 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia um média de 10 km/l e na cidade 13 km/l.
Acabamento Externo
- Faróis – Redondos, de lentes duplas na horizontal;
- Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;
- Para – choques – Cromados, em lâminas de aço carbono;
- Faróis de neblina – Não;
- Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado nos para-lamas traseiros;
- Retrovisores Externos – Originais de plástico preto;
- Frisos – Fino friso emborrachado com detalhes cromados em toda a extensão do carro;
- Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW Variant II, com calotas copinho;
- Maçanetas – Cromadas;
- Logo – “Variant II” na tampa do motor;
- Lanterna Traseira – Em cor única com luz de ré;
- Bagageiro – Não;
- Teto Solar – Não;
- Limpador do vidro traseiro – Sim.
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Acabamento Interno e Instrumentos
- Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada – O mesmo painel serviu de base para a linha VW BX no início da década de 1980;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil preto;
- Volante – De plástico injetado de dois raios, estilo canoa;
- Sistema de som – Opcional;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Sim;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Opcional;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante – Acessório elétrico;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em courvin e tecido;
- Acabamento das portas – Em courvin e detalhes cromados;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Ficha Técnica
- Carroceria – SW – Ano 1979;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – Volkswagen Boxer 1600;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 67 cv;
- Peso Torque – 80,8 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 12 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 896 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola hilicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;
- Comprimento – 4326 mm;
- Distância entre-eixos – 2495 mm;
- Largura – 1630 mm;
- Altura – 1430 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 19,2 Segundos;
- Velocidade máxima – 138 km/h;
- Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13 km/l;
- Autonomia: Cidade 500 km – Estrada 650 km;
- Porta malas – 412 Litros;
- Carga útil – 500 kg;
- Tanque de combustível – 50 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 133.354,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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