Descrição: VW Fusca 1.6, versão série especial; porte: Carros pequenos compacto; cor: verde cristalino; ano: 1985.
No ano de 1985 o VW Fusca, foi o 5º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 38.570 unidades.
As versão disponíveis em 1985 eram: Fusca Standard 1.6; Fusca Luxo 1.6; Fusca Série Especial 1600. Ainda existia a versão tipo exportação, mas essa era fabricada no Brasil, porém comercializada em outros países.
A série especial de 1985, trazia de série, pintura metálica, rodas com o mesmo desenho das do VW Brasília, que havia sido descontinuado em 1982. Pneus 175/70 R13.
Bancos com mesmo desenho e estampa, das versões intermediárias da família BX, volante também da família BX. Pra choques na cora da carroceria, e luzes de longo alcance do Gol GT sobre os para choques dianteiros.
Mas por que o Fusca saiu de linha?
Mesmo com vendas em alta, em 1985 a marca inicia o processo para descontinuar o besouro em 1986.
O motivo eram os valores em dólares que iriam encher os cofres da montadora a partir de 1987, com a exportação do Voyage Fox.
A marca deixaria de receber em moeda brasileira pela venda do VW Fusca, e passaria e receber em dólar pelas milhares de unidades do Voyage/Fox que seriam exportadas para a terra do Tio Sam.
Com isso, o Fusca seria descontinuado em 1986, a sua linha de montagem modernizada e adaptada para a produção do Voyage/Fox e Parati Fox.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, já estava desatualizado para a época, mas para um modelo popular, em um país de terceiro mundo, ainda cumpria bem o seu papel.
Motor – O motor Volkswagen Boxer Tork 1.6, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.
Câmbio – O câmbio 4 marchas era eficiente de engates precisos, e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular da década de 1980.
Consumo – Para um motor 1.6 a álcool de um modelo compacto, 6,8 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – VW Boxer 1.6 Tork;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Álcool;
- Potência – 57 cv;
- Peso Torque – 67,88 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 11,8 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4200 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a dico sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 801 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4050 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1540 mm;
- Altura – 1500 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 17,1 Segundos;
- Velocidade máxima – 132,9 km/h;
- Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 10,9 km/l;
- Autonomia: Cidade 278,8 km – Estrada 446,9 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 82.752,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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