No ano de 1984, o VW Passat, foi o 10º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 16.338 unidades.
1984 foi o ano que marcou o nascimento das novas versões da família Passat, Village, Special e Pointer, também marcou o fim do modelo três portas.
A versão LS Village 1984 era equipada com motor 1.6 MD-270 com câmbio 4 marchas, com opções de 2 e 3 portas, mas já utilizando a frente de faróis duplos quadrados na horizontal, mas ainda sem os famosos para-choques envolventes.
Em 1982 na Europa a montadora alemã colocou fim na primeira geração do Passat, mas ainda em 1984 o nosso Passat quadrado se mantinha firme na produção.
A segunda geração só chegou no Brasil em 1984, com o modelo sedã com o nome VW Santana, que além de uma estrutura mais moderna, já vinha equipado com as primeiras versões dos motores 1.8 VW.
O Passat quadrado, mesmo com novas versões, e ainda sendo o carro com o conjunto mais estável do mercado nacional, 1984 foi o ano que marcou uma queda significativa nas vendas, forçando a montadora no ano seguinte, mudar o visual interno e externo, e banir algumas versões como a 3 portas e o Passat GLS.
Desempenho – Passat LS Village três portas – 1984
Motor elástico, com saudáveis 81 cv líquidos, confiável, ágil na cidade, e com um bom desempenho para a estrada.
O eficiente câmbio 4 marchas fazia com que o carro se tronasse divertido de dirigir, principalmente na área urbana.
Tanto em curvas de alta, como em velocidades acima de 130 Km/h, era um carro com uma estrutura muito estável e segura.
O ponto negativo ficava para o desconforto do câmbio 4 marchas, na estrada após 100 KM/h, dava a impressão que o carro pedia o tempo todo a quinta marcha que não existia.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – VW MD-270 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Tuchos – Mecânicos;
- Tração – Dianteira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 marchas;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 910 kg;
- Comprimento – 4206 mm;
- Distância entre-eixos – 2470 mm;
- Largura – 1600 mm;
- Altura – 1355 mm;
- Potência – 72 cv, líquidos;
- Cilindrada – 1588 cm³;
- Torque máximo – 12,2 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 5200 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 15,5 Segundos;
- Velocidade máxima – 151 km/h;
- Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 14 km/l;
- Autonomia: Cidade 540 km – Estrada 840 km;
- Porta malas – 362 Litros;
- Carga útil – 450 kg;
- Tanque de combustível – 60 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 177.990,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – Século 20 Veículos de Coleção
