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VW Passat LS Village três portas 1984, ficha técnica, preço, fotos desempenho e consumo

VW Passat LS Village três portas 1984, ficha técnica, preço, fotos desempenho e consumo
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No ano de 1984, o VW Passat, foi o 10º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 16.338 unidades.

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1984 foi o ano que marcou o nascimento das novas versões da família Passat, Village, Special e Pointer, também marcou o fim do modelo três portas.

A versão LS Village 1984 era equipada com motor 1.6 MD-270 com câmbio 4 marchas, com opções de 2 e 3 portas, mas já utilizando a frente de faróis duplos quadrados na horizontal, mas ainda sem os famosos para-choques envolventes.

Em 1982 na Europa a montadora alemã colocou fim na primeira geração do Passat, mas ainda em 1984 o nosso Passat quadrado se mantinha firme na produção.

A segunda geração só chegou no Brasil em 1984, com o modelo sedã com o nome VW Santana, que além de uma estrutura mais moderna, já vinha equipado com as primeiras versões dos motores 1.8 VW.

O Passat quadrado, mesmo com novas versões, e ainda sendo o carro com o conjunto mais estável do mercado nacional, 1984 foi o ano que marcou uma queda significativa nas vendas, forçando a montadora no ano seguinte, mudar o visual interno e externo, e banir algumas versões como a 3 portas e o Passat GLS.

Desempenho – Passat LS Village três portas – 1984

Motor elástico, com saudáveis 81 cv líquidos, confiável, ágil na cidade, e com um bom desempenho para a estrada.

O eficiente câmbio 4 marchas fazia com que o carro se tronasse divertido de dirigir, principalmente na área urbana.

Tanto em curvas de alta, como em velocidades acima de 130 Km/h, era um carro com uma estrutura muito estável e segura.

O ponto negativo ficava para o desconforto do câmbio 4 marchas, na estrada após 100 KM/h, dava a impressão que o carro pedia o tempo todo a quinta marcha que não existia.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Cupê;
  • Porte – Médio;
  • Portas – 2;
  • Motor – VW MD-270 1.6;
  • Cilindros – 4 em linha;
  • Posição – Longitudinal;
  • Tuchos – Mecânicos;
  • Tração – Dianteira;
  • Combustível – Gasolina;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 4 marchas;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso – 910 kg;
  • Comprimento – 4206 mm;
  • Distância entre-eixos – 2470 mm;
  • Largura – 1600 mm;
  • Altura – 1355 mm;
  • Potência – 72 cv, líquidos;
  • Cilindrada – 1588 cm³;
  • Torque máximo – 12,2 kgfm a 2600 rpm;
  • Potência Máxima – 5200 rpm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 15,5 Segundos;
  • Velocidade máxima – 151 km/h;
  • Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 14 km/l;
  • Autonomia: Cidade 540 km – Estrada 840 km;
  • Porta malas – 362 Litros;
  • Carga útil – 450 kg;
  • Tanque de combustível – 60 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 177.990,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – Século 20 Veículos de Coleção

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