No ano de 1977, o Chevrolet Opala foi o 8º carro mais vendido do Brasil, em todas as suas versões e configurações, emplacando 32.781 unidades.
A versão coupé Luxo, de duas portas da família Opala, entregava uma ótima relação de potência e economia na versão 4 cilindros.
A versão intermediária do modelo de executivo da Chevrolet, o Opala de Luxo 1977, vinha de série com o motor 4 cilindros, 2.5, código 151s, no auge da crise do petróleo ele conseguia fazer ótimos 8 km/l na área urbana, entregando 98 cv de força, e alcançando velocidade final de 151 km/h.
Passou a ser o carro de grande porte com a melhor relação desempenho e consumo da segunda metade da década de 1970.
Na cor azul celeste tradicional da década de 1970, a versão intermediária do Chevrolet Opala vinha com rádio AM e, ventilador de série, e um pacote de opcionais que oferecia, o motor de 6 cilindros, ar – condicionado e direção hidráulica.
Direcionado para o público da classe alta, como gerentes de redes de lojas, profissionais liberais, empresários, comerciantes de médio porte e também servia ao escalão intermediário do governo militar da época.
1977 também foi marcado pelo início da queda dos modelos equipados com 8 cilindros, não apenas a crise do petróleo afetou o seguimento, mas a invasão de modelos compactos e de médio porte, muito mais baratos e econômicos. Mas o Opala se manteve no topo da tabela entre os carros nacionais mais vendidos, graças a seu equilíbrio.
Desempenho
O motor Chevrolet 151/S talvez tenha sido um dos mais eficientes e equilibrado de toda a história da indústria automobilística nacional, acelerando de 0 a 100 em 17,7 segundos e fazendo 11 km/l na estrada, números bastante expressivos para a segunda metade da década de 1970, em um país com tão pouca tecnologia no auge de uma ditadura militar.
Equipamentos e acabamento interno
- Painel em vinil e fundo de aço, na cor preto, com mostradores em escala circular + relógio analógico.
- Volante de plástico injetado, de dois raios.
- Rádio General Motors, AM.
- Ventilador.
- Ar – quente.
- Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel.
- Acabamento das porta em vinil com frisos cromados.
- Acabamento dos bancos em tecido plástico.
- Encosto de cabeça no banco dianteiro, embutido no conjunto.
- Acionamento dos vidros manual basculante.
- Assoalho e porta malas.
Ficha Técnica
- Carroceria sedã;
- Porte Grande;
- 2 portas;
- Motor Chevrolet Cód 151 / S -2.5;
- Cilindros 4 em linha;
- Longitudinal;
- Tuchos Hidráulicos;
- Tração traseira;
- Combustível Gasolina;
- Carburador;
- Direção Simples – Opcional para hidráulica.
- Câmbio manual de 4 marchas;
- Embreagem monodisco a seco;
- Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso 1100 kg;
- Potência 98 cv;
- Potência Máxima 4500 rpm;
- De 0 a 100 – 17,7 Segundos;
- Velocidade máxima 151 km/h;
- Consumo na Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l;
- Porta malas 430 Litros;
- Carga útil – não informado;
- Tanque de combustível 65 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 525.825,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – brunelliveículosantigos.com.br
