Configuração: Volkswagen Sedan “Fusca” – Versão 1300 – Ano 1969 – Cor Azul.
O Volkswagen sedan, o Fusca foi o carro mais vendido em solo brasileiro em 1969, emplacando em todas as suas versões e configurações 144.260 unidades, 100.000 a mais que o segundo colocado o Ford Corcel.
Volkswagen Fusca 1969 ganha retrovisor raquete e acabamento interno vermelho como opcional.
No final década de 1960, ter um Fusca com acabamento interno personalizado e bagageiro, era para poucos.
1969 para muitos foi um ano de poucas modificações no Volkswagen Fusca, mas na verdade o modelo recebeu diversas melhorias no motor, que aumentaram o tempo de vida útil e diminuíram o custo de manutenção.
Em 1967 o modelo havia ganho o motor 1300 de 38 cv, que foi atualizado nos anos seguintes.
No visual externo a única modificação foi no retrovisor, sai de cena o modelo bracinho e entra o modelo raquete, no acabamento interno foi criado o opcional de bancos e acabamento de portas na cor vermelho Pigalle.
O bagageiro era muito utilizado por proprietários que gostavam de visitar praias ou campos, nos finais de semana, e também tinha uma utilidade profissional, sacoleiros e pequenos comerciantes utilizavam no transporte de mercadorias.
Desempenho
O novo motor 1300 além de melhorar o desempenho tanto na cidade quanto na estrada, tinha um tempo de vida útil maior.
Em curvas de alta era um modelo de desempenho modesto.
Seus pontos positivos eram a suspensão alta e seus para-lamas projetados para fora da carroceria, que ajudavam nas ruas e estradas pouco pavimentadas dos anos 1960 e 1970.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW 1300 Boxer; Cilindros – 4 opostos na Horizontal.
- Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 46 cv; Peso Torque – 86,67 kg/kgfm.
- Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm.
- Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas quatro rodas; Peso – 780 kg.
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção.
- Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção.
- Comprimento – 4070 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm.
- Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 45 Segundos; Velocidade máxima – 105 km/h.
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km.
- Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 79.353,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – Franz Veículos Antigos
