Configuração: Audi 80 Avant V6 – Ano 1995 – SW Sport – Vermelho.
A produção na Europa do Audi 80 Avant, especificamente, começou em 1982, e este modelo se destacou por sua combinação de praticidade e desempenho.
O Audi 80 Avant, desembarcou no Brasil em 1994, chegou no embalo do sucesso dos importados da família Audi, um SW de médio porte, que utilizava a plataforma B4, a mesma do Passat Variant, a diferença era que o modelo Volkswagen tinha um comprimento maior, 113 mm a mais, e uma distância entre eixos 13 mm maior.
Com jeito, tecnologia e eficiência de um genuíno SW europeu, o modelo vinha equipado com o motor V6 de 150 cv e torque máximo de 22,9 kgfm, além do eficiente câmbio automático de 4 velocidades.
O Audi 80 Avant 1995, ainda entregava de série, ar-condicionado digital, freios ABS a disco ventilado nas 4 rodas e um visual de extremo bom gosto. Os fãs dos modelos Volkswagen no Brasil brincavam dizendo, “Audi 80 Avant é tudo que o Santana Quantum quer ser quando crescer”.
Desempenho
Estabilidade – A estrutura do Audi 80 Avant, foi muito bem desenvolvida, muito equilibrado em curvas de alta, e em retas, em velocidades acima de 160 km/h se mantinha bastante estável.
Motor – Utilizando o motor 2.6 V6, entregava 150 cv, era confiável, rápido e com um torque bastante estável em altas rotações.
Câmbio – O câmbio automático de 4 marchas, era eficiente e seguro.
Retomadas e ultrapassagens – Com um conjunto motor e câmbio muito saudável e eficiente, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era um dos melhores do mercado.
Consumo – Para um motor de 6 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 6,5 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para época.
Ficha Técnica
- Carroceria – SW; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – 2.6; Cilindros – 6 em V; Válvulas por cilindro – 2.
- Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 150 cv; Peso Torque – 59,8 kg/kgfm.
- Cilindrada – 2598 cm³; Torque máximo – 22,9 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5750 rpm.
- Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 4 marchas, com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Conversor de torque; Freios – Disco ventilado nas 4 rodas; Peso – 1370 kg.
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
- Suspensão traseira – Independente Multibraços – Mola helicoidal.
- Comprimento – 4482 mm; Distância entre-eixos – 2612 mm; Largura – 1695 mm.
- Altura – 1408 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos; Velocidade máxima – 203 km/h.
- Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 8,5 km/l; Autonomia: Cidade 429 km – Estrada 561 km.
- Porta malas – 370 litros; Carga útil – 550 kg; Tanque de combustível – 66 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 625.952,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – L’Art br
