Opala Coupé 4100 1975, na segunda metade dos anos 1970 era o carro que encantava o Brasil, de esportivo a familiar
O Opala Coupé 4100 1975, era um modelo que atendia tanto as necessidades da família como um carro de luxo de grande porte, e ainda alimentava os sonhos dos jovens com um esportivo, mesmo não sendo a versão SS, na segunda metade dos anos 1970, a família Opala era o modelo de luxo mais sonhado do Brasil.
Equipado com o motor 4100, era forte e rápido, mantendo o melhor equilíbrio entre os modelos de grande porte da época, a relação potência e consumo, era a melhor do mercado, entre os gigantes da época.
O modelo do post é uma versão intermediária, bem motorizada, mas sem muitos itens de conforto, como direção hidráulica e ar – condicionado, mas ainda sim era um veículo de alto custo para a época, tanto o preço na concessionária com as manutenções preventivas e corretivas.
Desempenho
O motor Chevrolet era confiável, rápido e mantinha uma média de consumo bastante razoável, ideal para viagens de longas distâncias, exigindo pouco manutenção;
O câmbio era macio e preciso, dando ao luxuoso coupé um ar de esportividade ao dirigir;
Na cidade era ágil, indo de 0 a 100 em 13,5, uma ótima marca para um modelo de mais de uma tonelada;
O conjunto, carroceria, chassis e suspensão, era muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado;
Em retas em velocidades acima de 140 KM/h era um verdadeiro navegador silencioso, estável e muito confortável.
Imagens Pastore Car Collection
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Acabamento Externo
Cor vermelho marte;
Frente com faróis redondos, de lentes boleadas, embutidos com recuo;
Setas dianteiras com lente dupla, embutidas no para – lama;
Logo 4100 na lateral do para – lama dianteiro;
Grade de ar do motor, com frisos metálicos, e a gravata Chevrolet;
Para – Choques em lâminas de aço carbono cromados;
Retrovisor cromado redondo, com ajuste manual, bonito e elegante, mas muito pequeno para um carro tão grande;
Rodas de aço tradicional família Chevrolet, com lindas calotas cônicas cromadas ao centro;
Maçanetas cromadas;
Lanternas traseiras, bicolor, duplas na horizontal, com luz de ré;
Logo “Opala” na lateral do para – lama traseiro.
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Acabamento Interno
Painel com mostradores básicos, com desenho futurístico;
Volante de dois raios de plástico injetado;
Ventilador;
Acendedor de cigarros;
Cinzeiro embutido na painel;
Acabamento de bancos e portas em vinil, “imitação de couro”.
Acionamento dos vidros manual, basculante;
Cinzeiros nas paredes, da parte traseira;
Vidros traseiros laterais, basculantes;
Assoalho acarpetado, porta – malas com feltro.
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Ficha Técnica – Opala Coupé 4100 1975
Carroceria Cupê;
Porte Grande;
2 portas;
Motor Chevrolet 4100 – Cód 250;
Cilindros 6 em linha;
Longitudinal;
Tuchos Hidráulicos;
Tração traseira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção Simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 1100 KG;
Potência 140 CV;
Potência Máxima 4000 RPM;
De 0 a 100 – 13,5 Segundos;
Velocidade máxima 174 KM/h;
Consumo Consumo na Cidade 5 KM/L – Estrada 7,5 KM/L;
Porta malas 430 Litros;
Carga útil Não informado;
Tanque de combustível 55 Litros;
Preço atualizado R$ 215.832,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Opala Coupé 4100 1975
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros
Carros Clássicos Brasil – Opala