VW Gol de 1980 até 2021 evolução de motores e facelift – PARTE 3: 2011 – Série especial Rock in Rio limitada a 2.700 unidades equipadas com motor 1.0 de 76 cv em julho; 2011 – Série especial Black com motor 1.0 em dezembro; 2012 – Série especial “25 anos”, referência aos 25 anos de liderança no mercado nacional em fevereiro.
2012 – Linha 2013 em fevereiro; 2012 – Reestilização com frente semelhante a do Fox incorporando a identidade visual da marca, motor 1.0 recebeu melhorias denominadas TEC em julho; 2012 – Carroceria de duas portas em outubro.
2013 – Linha 2014 e versão topo de linha passa a se chamar Highline em março; 2013 – Versões aventureiras Rallye com motor 1.6 e Track com motor 1.0 em maio; 2013 – Série especial Seleção com motor 1.0 ou 1.6 em novembro.
2014 – Linha 2015 com nova nomenclatura: Trendline, Comfortline e Highline. Pacote de equipamentos Fun na versão Comfortline e versão Rallye recebe motor 1.6 16V de 120/110 cv em março; 2014 – Versão Special de entrada em novembro.
2015 – Série especial Rock in Rio em mai; 2016 – Reestilização, versões 1.0 passam a usar motor de três cilindros de 82/75 cv, série especial Connect na cor exclusiva Azul Lagoon, faróis perderam refletores duplos em fevereiro.
Galeria de Fotos 1 – Imagens Pastore Car Collection
2016 – Versão aventureira Track baseada na Comfortline 1.0 em novembro; 2018 – Linha 2019 em versão única com dianteira do Gol Track em junho; 2018 – Versão com motor 1.6 de 120/110 cv e câmbio automático de 6 marchas em julho.
2021 – Fim das versões 1.6 em dezembro; 2022 – Série especial Last Edition limitada a 1.000 unidades em novembro; 2022 – Fim de produção em dezembro. Um dos maiores projetos da indústria automobilística brasileira se despede do mercado.
Ficha Técnica do primeiro VW Gol
Carroceria hatch; Porte Compacto; 2 portas; Motor VW Box 1300 refrigerado a ar; Cilindros 4 opostos; Longitudinal; Tuchos mecânicos; Tração Dianteira; Combustível Gasolina; Carburador.
Direção Simples; Câmbio manual de 4 marchas; Embreagem monodisco a seco; Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 800 KG; Potência 50 cv; Torque máximo 9,2 kgfm a 2800 rpm.
Potência Máxima 4600 rpm; aceleração De 0 a 100 – 24,2 Segundos; Velocidade máxima 129 km/h; Consumo na Cidade 7 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 385 km – Estrada 660 km; Porta malas 334 Litros; Carga útil Não informado; Tanque de combustível 55 Litros.
Galeria de Fotos 2 – Imagens Pastore Car Collection
Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos do Brasil. Notícias, Fichas Técnica, fotos de carros antigos e novidades do mercado.
