Carro com incrível procedência comprado na Casa Arthur Haas em 1982 e na mesma família desde então. Apenas 42.000km originais. Faróis originais do carro, Cibie, lado direito trincado, lanternas traseiras e dianteiras em bom estado, com todos os vidros originais GM, cromagens de época, desgaste natural de uso.
Interior original de fábrica, com rádio Philips de época, e com tabelier sem trinca – raro item. Rodas originais GM com 4 pneus Firestone de época. Sobressalente original. Documentação em dia, possui manual do proprietário e documentos antigos, já possui placa de coleção.
O Chevette 82, teve um ano bastante interessante, pela primeira vez encosta no líder VW Fusca, o modelo Chevrolet emplacou pouco mais de 75.000 unidades contra 76.569 do VW Sedã. Também marca o último ano do seu segundo upgrade no visual. Em 1983 ganha nova dianteira, nova traseira e quebra-ventos, e passa a ser o carro mais vendido do Brasil.
O motor 1.6 chegou em setembro de 1980 com a versão esportiva hatch S/R, uma tentativa da montadora de encarar o moderno, porém apático VW Gol, os dois recém chegados no mercado. Em outubro de 1981 já como modelo 1982 a série especial do sedan, Chevette Ouro Preto, estreia o motor 1.6 junto com a versão SL, inicialmente a gasolina e logo na sequência a álcool.
Já a família GM Chevette, nas carrocerias sedã, hatch, picape e SW, ainda tem uma certa facilidade de reposição de peças, e por ter uma manutenção descomplicada, é fácil encontrar algum mecânico para as manutenções preventivas e corretivas.
O compacto Chevrolet, ainda oferece, uma estrutura bastante estável até para os dias de hoje. Com motor dianteiro e sistema de tração traseira, é um carro bem equilibrado e divertido de dirigir, principalmente em cidades com perfil rural, com ruas e estradas de piso de terra, ou pavimentadas com paralelepípedos.
O conjunto propulsor entrega um bom desempenho, mesmo em cidades com muitas ladeiras. A terceira marcha é relativamente longa, e trabalha muito bem com o carro em baixas e médias rotações. Sendo assim o motorista realiza poucas trocas.
Mas alguns cuidados devem ser verificados. Se você pretende usar seu clássico no dia a dia, motor, câmbio e diferencial, devem estar com suas manutenções em dia. A troca de óleo sempre deve ser feita dentro do exigido pela montadora.
Infelizmente boa parte dos brasileiros que utilizam veículos das décadas de 1960, 1970 e 1980, só trocam óleo e filtros, quando o carro já fadigou. E ficar no meio do caminho com um carro sem seguro, pode não ser uma boa ideia.
Vendedor proprietário – Gustavo Brasil
Contato: 31 98836-9733 (TIM) OU E-MAIL gustavo@gustavobrasil.com.br – Av. Silviano Brandao 2220, Horto – Belo Horizonte/MG. / gustavobrasil.com.br / Carros antigos – Chevette 1982 sedan prata um espetacular colecionável / À venda Preço R$ 27.900,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Chevrolet Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Chevrolet 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 80 cv; Peso Torque – 77,9 kg/kgfm; Cilindrada – 1599 cm³.
Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 5800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 904 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal; Comprimento – 4193 mm.
Distância entre-eixos – 2395 mm; Largura – 1570 mm; Altura – 1300 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos; Velocidade máxima – 152 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13,9 km/l; Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 639 km; Porta malas – 323 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 45 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens gustavobrasil.com.br
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