VW Gol 1600 1983 ano em que as vendas decolaram

VW Gol 1600 1983 ano em que as vendas decolaram

Após o sufoco dos dois primeiros anos de vida, o VW Gol finalmente decolava nas vendas e deixava para trás o fracasso do motor 1300

A montadora fez duas leituras erradas dentro de seu planejamento para o lançamento do VW Gol em 1980, o primeiro foi ter equipado o modelo com o fraco motor 1300, os compradores esperavam algo mais rápido e mais ágil que seu antecessor o Volkswagen Brasilia, mas na prática era um modelo lento, tanto na cidade quanto na estrada, a outra questão foi o preço de lançamento, bastante salgado para um carro que de velocidade final era 2 KM/h mais lento que a Brasilia, e de 0 a 100 2.2 segundos também mais lento.

Em relação ao seu principal concorrente o Chevette hatch 1.4 de 1980, o Gol era 11 KM/h mais lento em velocidade final, e de 0 a 100 4 segundos mais lento.

Em 1982 com a série especial, Gol Copa 1600, o VW Gol finalmente ganhou forças e teve seu primeiro salto significativo nas vendas, mas somente em 1983 que os modelos S, e LS já equipados com o motor Box 1600, passaram a ocupar um lugar de destaque na tabela entre os mais vendidos do Brasil.

Outro fator que impulsionou as vendas, foi o ajustes de preço da versão S, passando a ser o segundo modelo mais barato da Volkswagen entre 1982 e 1984, e ainda mais barato que a versão intermediária do Chevette hatch.

Desempenho – VW Gol 1600 1983.

  • O motor 1600 Box refrigerado a ar, dava ao VW Gol um desempenho considerado bom para a época, principalmente em relação aos seus concorrentes diretos.
  • O conjunto bloco e carroceria era considerado moderno e atualizado para a época, tornando o Gol um carro muito bom de curvas, estável e seguro.
  • O ponto negativo ficava para o desconforto da barulheira do motor, e as vibrações na carroceria em altas rotações.

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo.

  • frente com faróis quadrados de lente plana.
  • grade de ar do motor com logo 1.6.
  • Setas embutidas no para-choque.
  • Para-choques em lâminas de aço cromados, o modelo da foto esta na cor grafite por opção do restaurador.
  • Rodas de aço 165/70 R13, com calota de plástico preta ao centro, tradicionais das versões de entrada da família BX.
  • Retrovisores de plástico pretos, com ajuste manual.
  • Lanternas traseira tricolor.

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Acabamento interno.

  • Painel quadrado de visualização comprometida, dependendo da posição que o volante parava, com velocímetro e nível de combustível.
  • Volante de plástico injetado de dois raios.
  • Ventilador de duas velocidades.
  • Acabamento das portas em vinil.
  • Acabamento dos bancos em tecido aveludado.
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura.
  • Assoalho acarpetado.
  • Porta – malas emborrachado.

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Ficha Técnica.

  • Carroceria hatch.
  • Compacto.
  • Duas portas.
  • Motor VW 1600 .
  • Cilindros 4 oposto.
  • Tuchos mecânicos .
  • Tração dianteira.
  • Combustível álcool.
  • Carburador.
  • Direção Simples.
  • Câmbio manual de 4 marchas.
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 814 KG.
  • Potência 51 CV.
  • De 0 a 100 – 18,1 Segundos.
  • Velocidade máxima 142 KM/h.
  • Consumo Cidade 6 KM/L Estrada 11 KM/L.
  • Porta malas 334 Litros.
  • Carga útil Não Informado.
  • Tanque de combustível 55 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 42.356,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – VW Gol 1600 1983.

Carros dos anos 80 – carros Clássicos brasileiros.


 

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