No segundo semestre de 1989 com o lançamento do Volkswagen Apollo e nos anos seguintes, Logus e Polo Classic, começa a caminhada da montadora alemã e de sua cria a Autolatina, para tentar descontinuar o Voyage, mas algo saiu errado.
Em primeiro lugar gostaria de deixar claro que não faço critica aos modelos, que por sinal eram bonitos e eficiente, mas a atitude aparentemente desesperada, sem maiores estudos e sem muito planejamento, evidenciou entre os anos de 1990 e 2000, a luta incessante por um novo sedã, fazendo com que a evolução do Voyage estacionasse até o mesmo sair de linha.
Apesar do Voyage ser um pequeno sedã, e os demais citados acima podendo ser classificados como pequenos ou médios, dependendo do mercado e da época que forem lançados poderiam concorrer diretamente com o Voyage, a década de 90 foi prejudicial para o três volumes da família BX.
Volkswagen Apollo
Na verdade era um sedã do Escort com mecânica Volkswagen, fui no salão do automóvel em seu lançamento no final de 1989, o primeiro impacto ao ver o carro foi incrível, bonito, elegante, com cara de quem vinha para o mercado para ficar.
Mas dois anos depois não deu em nada.
Volkswagen Logus
Após o erro cometido com o Apollo, a montadora teve a oportunidade de lançar o Voyage Bolinha, junto com a linha GOL em 1994, e resolver o problema do novo sedã.
Mas como diz o velho ditado se podemos dificultar para que facilitar, e a Volkswagen Autolatina resolve lançar o Logus, também montado em uma plataforma Ford.
Quando foi lançado corri para uma concessionária para ver o carro, ai logo de cara o vendedor que me recebeu soltou uma piadinha infame, mas muito verdadeira, “oi amigo veio conhecer o novo sedã, ele se chama Logus, que significa, Logus, Logus sai de linha”, e não deu outra três anos depois é anunciado o falecimento de mais um sedã.
Não satisfeita a montadora anuncia também o fim do Voyage.
Volkswagen Polo Classic
Em 1997 mais uma oportunidade de lançar o novo Voyage Bolinha, mas o que vale é tentar e tentar mesmo sabendo que nada vai dar certo, ai veio Polo Classic, que não passava de um SEAT Córdoba.
Pouco antes do lançamento do Polo Classic, a Volkswagen fez um comunicado oficial dizendo, chegou o substituto do Voyage.
O carro tinha um DNA Volkswagen, já não era mais um derivado do Escort, mas logo de cara os fãs da montadora alemã que vinham de anos de decepção rejeitaram o carro, mas mesmo assim o valente Córdoba da Volkswagen se manteve no cargo como Polo Classic até 1999, sendo descontinuado e seu óbito confirmado na versão ano 2000.
A alguns anos atrás vi uma nota na internet de um dos fã clubes do Voyage, a nota dizia, ” caramba rogamos uma praga tão grande na montadora que nenhum sedã deu certo e tiveram que trazer de volta o Voyage”.
Cansados do fracasso a teimosa Volkswagen em 2006 inicia o projeto para trazer de volta o Voyage, e em 2008 ele estava de volta, novo e rejuvenescido, para alegria dos fãs e para a tristeza de todos aqueles que apostaram até com uma dose de teimosia no diferente, o sedã da família BX voltou e fez um grande sucesso.
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