A montadora alemã se esforçava para manter o Fusca mais atualizado possível, diante dos modelos novos, que apareciam no mercado, e de olho na evolução de seu concorrente o Fiat 147. A a cada ano, a Volkswagen trazia uma novidade, em 1983 além de oficializar o nome, trouxe uma nova caixa de câmbio, que dispensava a troca de óleo a cada revisão.