VW BRASÍLIA STANDARD

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O hatch compacto da VW, emplacou 157.700 unidades, contra 86.384 unidades do Chevrolet Chevette. O carro mais vendido do Brasil ainda era o VW Fusca, com 165.661 unidades vendidas.

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A diferença de carros que foram para as ruas, entre o VW Brasília 1978 e VW Fusca 1978, foram de apenas 7.961 veículos.

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Em 1977, o VW Brasília, havia passado por mudanças no quesito segurança, ganha freios independentes, Chassis reforçado com tubo de segurança frontal embutido no para-choque.

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O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.

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Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW Brasília; Maçanetas – Cromadas; Logo – “Brasília ” na tampa do motor; Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

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Painel – Com mostradores básicos em escala circular; Conta – giros – Não; Acabamento do painel – Em vinil preto; Volante – De plástico injetado de dois raios, estilo canoa;

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Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos; Velocidade máxima – 128 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 409 km – Estrada 506 km;

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VW BRASÍLIA STANDARD

1978

O hatch compacto da VW, emplacou 157.700 unidades, contra 86.384 unidades do Chevrolet Chevette. O carro mais vendido do Brasil ainda era o VW Fusca, com 165.661 unidades vendidas.

A diferença de carros que foram para as ruas, entre o VW Brasília 1978 e VW Fusca 1978, foram de apenas 7.961 veículos.

Em 1977, o VW Brasília, havia passado por mudanças no quesito segurança, ganha freios independentes, Chassis reforçado com tubo de segurança frontal embutido no para-choque.

O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.

DESEMPENHO

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW Brasília; Maçanetas – Cromadas; Logo – “Brasília ” na tampa do motor; Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

ACABAMENTO EXTERNO

Painel – Com mostradores básicos em escala circular; Conta – giros – Não; Acabamento do painel – Em vinil preto; Volante – De plástico injetado de dois raios, estilo canoa;

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos; Velocidade máxima – 128 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 409 km – Estrada 506 km;

CONSUMO E VELOCIDADE