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Volkswagen Santana GL 2.0 1990 Com Jeito de Esportivo

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No último ano de produção da primeira geração do Santana, a versão intermediária chega com desempenho e visual dos melhores esportivo carburados

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No primeiro ano da década de 1990, o mercado dos médios de luxo ainda estava aquecido, mas os modelos quadrados do, Chevrolet Monza e Volkswagen Santana, estavam se despedindo do mercado. 

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A versão Volkswagen Santana GL 2.0 1990, vinha com direção hidráulica, conta - giros e trio elétrico, além de um visual todo esportivo.

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No ano seguinte, 1991, haveriam mudanças bastante significativas dentro do seguimento, as novas gerações do Monza e Santana, a despedida do Ford Del Rey. 

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A chegada de novos modelos de peso, Ford Verssailles e Fiat Tempra, e ainda o mercado se preparava para receber os chamados importados.

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O motor VW AP 2.0 carburado, entregava ótimos 112 CV de força, levando o Santana GL 2.0 166,5 km/h de velocidade final real.

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O câmbio de relações longas e bem elástico, engates precisos e macio, mesmo em trocas de marchas mais rápidas, era eficiente e muito robusto, dando uma dirigibilidade toda esportiva ao carro.