Imagens Século 20 veículos de coleção

Volkswagen GOL GTS 1.8 1990 Em época de GTi ele ainda reinava

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Volkswagen GOL GTS 1.8 1990, em época de GTI 2.0 o GTS ainda fazia bonito era rápido e confiável. No que se refere a força e durabilidade o público em 1990 ainda optava pelo modelo GTS, a versão carburada passava mais confiança.

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Os primeiros modelos injetados que chegaram ao Brasil de todas as montadoras, no final dos anos 1980 e início dos anos 1990, apresentavam algumas limitações

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Os sistemas Bosch ainda estavam em fase de adaptação com o nosso combustível e a nossa realidade, com isso os fãs de esportivos nacionais se apegaram a confiabilidade da quilo que já conheciam, o Volkswagen GOL GTS 1.8 em 1990 ainda era o queridinho nacional.

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Outro fator que contava a favor do GOL GTS 1.8, era a manutenção já conhecida, fácil e barata, mesmo sendo um carro de alto custo na concessionária, o motor AP carburado já era um velho conhecido nacional, e haviam peças para comprar em qualquer esquina.

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Outra curiosidade sobre os esportivos carburados da linha VW Gol, nas versões GT e GTS, entre 1985 e 1991, equipados com os motores AP sem catalizador

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a montadora oficialmente informava a potência de 99 cv nas versões a álcool, mas na prática os modelos entregavam potência entre 105 cv e 107 cv, a estratégia era para fugir dos abusivos e estratosféricos, impostos

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Motor –  Utilizando o motor VW AP 1800S de 99 cv, ainda carburado, era ágil, robusto e muito confiável. Outra grande vantagem, era que mesmo com 5 adultos e porta-malas cheio, praticamente não perdia o fôlego.