Imagens Reginaldo de Campinas as Melhores Raridades

VOLKSWAGEN BRASÍLIA 

1981

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Em 1978 o modelo bateu seu maior pico de vendas, 157.700 unidades emplacadas, no ano seguinte esse número caiu para 150.614, com o lançamento do Gol em 1980 as vendas chegaram a 88.320 unidades produzidas, o Volkswagen Brasília 1981, emplacou apenas 20.144 unidades.

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De olho na década de 1980, e com a necessidade de introduzir na América do Sul, uma plataforma compacta mais moderna, a Volkswagen coloca no mercado o projeto BX, mesmo com as vendas em alta do modelo Brasília.

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Mas nos dois últimos anos de produção, o hatch se tornou bastante atrativo, ganhou novo sistema de absorção de som, deixando o nível de ruído interno menor, e lanternas traseiras com pisca laranja, mas o que chamava a atenção era o preço e as facilidades,

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Utilizando o motor VW Boxer 1600 de 1584 cm³, era confiável, robusto e de manutenção de baixo custo, na cidade era suficientemente ágil dentro dos padrões da família VW 1600.

DESEMPENHO

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Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados; Grade de ar do motor – Entradas laterais de ar; Retrovisores – De plástico na cor grafirte; Rodas – De aço tradicionais VW Brasília;

ACABAMENTO EXTERNO

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Acabamento do painel – Em vinil; Volante – Volante de plástico injetado de dois raios o mesmo da família BX; Sistema de som – Rádio Volkswagen AM/FM; Ventilador – De três velocidades;

ACABAMENTO INTERNO

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Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos; Velocidade máxima – 128 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 409,4 km – Estrada 506 km;

CONSUMO E VELOCIDADE