Os anos de 1984, 1985 e 1986, o modelo médio da Chevrolet, dominou em absoluto o mercado dentro do segmento, em 1985 e 1986, chegou a ser o carro nacional mais emplacado, mas a versão Santana GLS 1.8 1987, chegou para mudar a história.
Talvez um dos upgrades no visual externo mais bem sucedidos que um carro da década de 1980 recebeu, os novos para-choques envolventes, e as luzes de longo alcance embutidas nos faróis, deram vida nova ao visual da versão top de linha da família Passat B2.
Outro detalhe curioso do modelo aqui da matéria, é a raríssima cor branca, as versão CD e GLS do VW Santana, entre 1984 e 1988, normalmente os carros saíam de fábrica em cores escuras ou metálicas.
O eficiente e bem sucedido motor AP 1.8, já dava seus primeiros sinais que precisava de um upgrade para empurrar um modelo médio, mas a versão 2.0 só chegaria no final do segundo semestre.
Grade de ar do motor – Na cor grafite com frisos na horizontal;Retrovisores – Panorâmicos com ajuste mecânico interno, opcional para ajuste elétrico;Rodas – De liga – leve 185/70 R13;Maçanetas – Na cor grafite, com detalhes cromados ao centro;
Painel – Com mostradores em escala circular + conta – giros;Acabamento do painel – Em vinil grafite;Volante – Espumado de quatro raios, estilo quatro bolas;Ventilador – De três velocidades;
Painel – Com mostradores em escala circular + conta – giros;Acabamento do painel – Em vinil grafite;Volante – Espumado de quatro raios, estilo quatro bolas;Ventilador – De três velocidades;