RURAL WILLYS

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A Rural Willys 1958, era um SUV de alto custo que ajudou a construir o Brasil, um país extenso de ruas e estradadas pouco pavimentadas e muitas regiões inóspitas. Produzido pela montadora Willys Overland nas décadas de 1950, 1960, posteriormente sendo adquirida pela Ford, foi um dos bem-sucedidos projetos do pós-guerra derivado do famoso Jeep Willyms MB.

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Aqui em terras brasileiras, se adaptou muito bem, passou a ser o principal utilitário nas grandes construções, estradas, faixas de dutos, e até na construção de Brasília DF. A grande vantagem era a força e a robustez de todo o conjunto, conseguia enfrentar atoleiros, manguezais e resistia bem a temperaturas extremas.

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O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, projetado para ser um off road, tinha a suspensão mais rígida, ótima para regiões de difícil acesso, mas na estrada passava muita vibração para a carroceria.

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Utilizando um motor de 6 cilindros, atingia bons 105 km/h de velocidade final real, e entregava muita força e eficiência.

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Faróis – Redondos de lentes boleadas embutidos em uma moldura cromada; Frisos – Cromados en toda a extensão do carro; Rodas – De aço tradicionais a família Willys; Maçanetas – Cromadas;

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Painel – Com mostradores básicos em escala circular; Acabamento dos bancos – Em vinil marrom; Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria; Volante – De dois raios de plástico injetado;

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Aceleração de 0 a 100 – 29 Segundos; Velocidade máxima – 105 km/h; Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 264 km – Estrada 396 km;

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RURAL WILLYS

1958

O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, projetado para ser um off road, tinha a suspensão mais rígida, ótima para regiões de difícil acesso, mas na estrada passava muita vibração para a carroceria.

Utilizando um motor de 6 cilindros, atingia bons 105 km/h de velocidade final real, e entregava muita força e eficiência.

DESEMPENHO

Faróis – Redondos de lentes boleadas embutidos em uma moldura cromada; Frisos – Cromados en toda a extensão do carro; Rodas – De aço tradicionais a família Willys; Maçanetas – Cromadas;

ACABAMENTO EXTERNO

Painel – Com mostradores básicos em escala circular; Acabamento dos bancos – Em vinil marrom; Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria; Volante – De dois raios de plástico injetado;

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 29 Segundos; Velocidade máxima – 105 km/h; Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 264 km – Estrada 396 km;

CONSUMO E VELOCIDADE