Opala 1986 Diplomata 4.1 se despedia de seu concorrente, ficando sozinho e absoluto na briga pelo mercado dos carros de luxo de grande porte aqui no Brasil, ainda produzido nas versões cupê e sedã 4 portas, vivíamos a geração do famoso Opala Maestro.
Uma grande confusão que muitos fãs faziam na época, e alguns ainda fazem, é sobre ao motor 250 ou 250-S, que é o código referente ao motor 4.1 de 6 cilindros, muitos achavam que significava motor 2.5 de 4 cilindros, os motores de 4 cilindros tinham códigos 151 e 151-S.
Entre os anos de 1985 e 1987 durante a geração maestro, ter um modelo zero Km na garagem, era algo simplesmente espetacular, ainda vivíamos a época do regime militar, comprar um carro Zero km.
mesmo sendo os modelos mais baratos, como Chevette, Uno e Gol BX, era um privilégio para poucos brasileiros, agora você imagine ter em sua garagem um Diplomata 4.1 novinho em folha, a inflação corroía nossa economia, e comprar um veículo novo era uma missão muito difícil.
Aversão Opala Diplomata com motor 6 cilindros, entregava 134,40 cv, já vivíamos a era da ignição eletrônica e alternadores de alta capacidade, deixando o motor com um torque mais firme e robusto.
O câmbio 4 marchas Chevrolet era macio de engates precisos, as relações não eram muito curtas, mas para um modelo de grande porte da década de 1980, era considerado dentro dos padrões.