Imagens brunelliveiculosantigos.com.br
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O Monza GLS 4 portas, da nossa matéria nunca passou por um processo de restauração, ainda mantém sua pintura e itens de acabamento originais de fábrica, tudo muito bem conservado, um verdadeiro exemplar digno de um colecionador.
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No ano de 1994, a Chevrolet já havia anunciado que as vendas de seu substituto, o Chevrolet Vectra que desembarcou no Brasil no ano anterior, 1993, iam de vento e popa.
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Com isso chegava a hora de iniciar o processo para descontinuar um dos projetos mais bem sucedidos da história da indústria automobilística brasileira, mesmo o Monza tendo emplacado 62.994 unidades nos últimos 12 meses. OBS: O Monza foi descontinuado em 1996.
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1994, também foi o ano que marcou a última mudança na nomenclatura das versões, o SL/E passa a ser o GLS. Com tantas mudanças e anúncios do fim da produção, alguns proprietários, fãs e colecionadores se mexeram,
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começaram adquirir unidades zero km, e guardar em suas garagem como item de coleção. O resultado são raros exemplares nos dias de hoje, em ótimos estado de conservação que podem chegar fácil a $13.000,00 dólares.
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O Monza GLS 4 portas, aqui da nossa matéria é do ano de 1994, equipado com o motor 2.0, na cor Prata Argenta, e traz de fábrica, o que chamávamos na década de 1990 de carro completo, ar-condicionado, direção hidráulica, e trio elétrico sendo acionamento elétrico dos vidros nas 4 portas.
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Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.