O conversível japonês, além de ser rápido e eficiente, oferecia um acabamento interno de tirar o fôlego. Com uma linda combinação de cores marrom e preto, toda a forração interna do carro, era em couro; painel, volante, bancos, até a manopla da alavanca do freio de estacionamento.
Com uma distância entre eixos de apenas 2266 mm, e tração traseira, além da eficiente suspensão dianteira e traseira, independente Double Wishbones. O carro era muito estável na estrada, e equilibrado em manobras mais radicais.
Utilizando o motor 1.8 de 16 Válvulas, 128 cv, atingia ótimos 197 km/h de velocidade final, com aceleração de 0 a 100 em 8,7 segundos, era seguro e muito ágil.
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria, grandes entradas de ar na parte inferior;Faróis de neblina – Sim;Grade de ar do motor – Grandes entradas de ar na parte inferior, do para – choque;Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;
Painel – Com mostradores em escala circular em km/h e mph;Conta – giros – Sim;Acabamento do painel – Em couro, na cor marrom e grafite;Volante – Espumado de 4 raios, com acabamento em couro;