Lançado em 1973 com foco no mercado dos esportivos de grande porte, a Ford resolveu buscar mais um leque de mercado, com a versão executiva Maverick Super Luxo 3.0 6 cilindros sedã, com opcionais para ar – condicionado e direção hidráulica de série
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HISTORIA
O ponto negativo, ficava para o desatualizado motor 3.0 de 6 cilindros herdado da Willys. Tinha o mesmo consumo de combustível das versões V8, e o mesmo desempenho da versão 2.3 de 4 cilindros.
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HISTORIA
Mesmo com motor 6 cilindros, hoje é um modelo extremamente colecionável, e o sonho de consumo, de muitos entusiasta da família Ford Maverick
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DESEMPENHO
O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, ainda era considerado atualizado para a década 1970.
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ACABAMENTO EXTERNO
Faróis – Redondos de lentes boleadas;Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos para – choques;Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;
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ACABAMENTO EXTERNO
Rodas – Tradicionais da família Maverick com lindas calotas cromadas;Maçanetas – Cromadas;Logo – “Maverick Super Luxo”, Na lateral dos para – lamas dianteiros;
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ACABAMENTO INTERNO
Painel – Com mostradores em escala circular;Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor preto;Volante – De plástico injetado de dois raios;
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ACABAMENTO INTERNO
Ajuste dos retrovisores externos – Manual opcional para ajuste mecânico interno;Acabamento dos bancos – Em vinil;Acabamento das portas – Em vinil e detalhes cromados;
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CONSUMO E AUTONOMIA
Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 6,5 km/l;Autonomia: Cidade 325 km – Estrada 422,5 km;