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Kombi Carat a mesma Kombi mas com um acabamento interno impecável

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Com a epidemia na década de 1990 de vans no mercado, os chamados transportes alternativos, a Volkswagen tratou de lançar uma versão mais requintada de seu modelo

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No início da década de 1990 o Brasil foi invadido pelo chamado transporte alternativo, as vans tomaram as ruas das áreas urbanas, preenchendo a lacuna deixada pelos precários transportes coletivos.

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O modelo Sul Corano, Kia Besta, dominou largamente o mercado, a Volkswagen logo tratou de realizar mudanças em sua Van, e lançou em 1988 a Kombi Carat.

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Líder de mercado a 42 anos, dentro do seguimento de vans e furgões urbanos de médio porte, entre os anos de 1950 e 1992, a Volkswagen havia perdido o posto com a chegada dos Chineses e Sul Coreanos.

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Em 1996 a montadora alemã resolveu rejuvenescer a Kombi, novas portas novo teto, mas nada que a colocasse novamente como líder absoluta do mercado, que passou a ser dividido com, Kia Besta e Asia Towner entre outros asiáticos.

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No final da década de 1990, veio mais uma tentativa, Kombi Carat 1998, de 7 lugares, com um acabamento interno diferenciado, bancos aveludados, encosto de cabeça para todos os passageiros.

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Apoio para o braço, espaço interno para circulação de passageiros e novas cores, Vermelho Clássico, Azul Atlanta, Verde Java, Azul Netuno e Verde Saturno, mas a série de luxo durou apenas dois anos.