Quem viveu a década de 1970, era bastante comum ver nas ruas, kombi branca ou azul caiçara, o que um dia foi veículo da grande massa, hoje é peça rara e extremamente colecionável
Modelo de para - brisa bipartido e 4 portas, dava espaço para 9 passageiros, era o melhor veículo utilitário para a área urbana, principalmente nos grandes centros, onde eram obrigados a trabalhar por longos períodos, parando apenas para serem abastecidos e troca de motorista.
Utilitários mais pesados como as picapes e SUVs, Chevrolet e Ford, eram mais resistentes e robustos, porém na área urbana, dos grandes centros como São Paulo, Belo Horizonte, Porto Alegre, entre outros, a Kombi entregava uma relação custo benefício melhor.
Os modelos refrigerados a água na década de 1970, ainda exigiam muita manutenção preventiva, verificar e repor diariamente óleo e principalmente água, sem contar que os utilitários gigantes de 6 e 8 cilindros tinham um consumo de combustível nada agradável.
O VW Kombi 1975, tinha um motor refrigerado a ar, fazia em média 5 km/l na cidade, contra 3 ou 4 km/L de um modelo de grande porte refrigerado a água da época, outra vantagem do utilitário Volkswagen, era a autonomia.
Com a manutenção bem mais em conta e um consumo mais baixo, era possível em alguns setores como, distribuição de jornais, alimentos, serviços hospitalares, rodar 24 h, apenas abastecendo e trocando de motorista.