GALAXIE LANDAU LTD

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A versão Galaxie Landau LTD 1971, era a versão top de linha, chegou ao mercado naquele ano para concorrer com os poderosos Dodge Dart e Opala Gran Luxo, o segmento dos carros de luxo estava aquecido como nunca.

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O Muscle Car da Ford chegou ao Brasil em 1967 mas já com linhas e tecnologia para encarar a década de 1970, em 1968 desembarcaria no Brasil o Chevrolet Opala, e em 1969 o Dodge Dart sedã. Em uma época onde força bruta e tamanho faziam a diferença, ele era o carro ideal para servir os ricos e glamourosos de um país de terceiro mundo.

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Ao mesmo tempo que entregava muito estilo e elegância, sua estrutura robusta, encarava sem problemas ruas e estradas mal pavimentadas, se você morasse na área rural, o gigante de luxo da Ford encararia ruas e estradas de chão batido sem o menor problema.

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Utilizando o motor Ford V8 de 4786 cm³, que era confiável, mas de manutenção de alto custo, o carro era suficientemente ágil e confiável, mesmo com carga máxima, ainda mantinha um bom desempenho.

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Retrovisores – Em metal cromado, com ajuste manual; Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados; Rodas – De aço tradicionais da família landau, com lindas calotas na cro grafite; Maçanetas – Cromadas;

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Acabamento do painel – Em vinil, com detalhes em madeira Jacarandá; Volante – De plástico injetado de dois raios, com meia lua metálica para acionamento da buzina; Sistema de som – Embutido no painel, Ford / Philco; Ventilador – De três velocidades;

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Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 160 km/h; Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 7 km/l; Autonomia: Cidade 374,5 km – Estrada 749 km;

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GALAXIE LANDAU LTD

1971

A versão Galaxie Landau LTD 1971, era a versão top de linha, chegou ao mercado naquele ano para concorrer com os poderosos Dodge Dart e Opala Gran Luxo, o segmento dos carros de luxo estava aquecido como nunca.

Ao mesmo tempo que entregava muito estilo e elegância, sua estrutura robusta, encarava sem problemas ruas e estradas mal pavimentadas, se você morasse na área rural, o gigante de luxo da Ford encararia ruas e estradas de chão batido sem o menor problema.

Utilizando o motor Ford V8 de 4786 cm³, que era confiável, mas de manutenção de alto custo, o carro era suficientemente ágil e confiável, mesmo com carga máxima, ainda mantinha um bom desempenho.

DESEMPENHO

Retrovisores – Em metal cromado, com ajuste manual; Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados; Rodas – De aço tradicionais da família landau, com lindas calotas na cro grafite; Maçanetas – Cromadas;

ACABAMENTO EXTERNO

Acabamento do painel – Em vinil, com detalhes em madeira Jacarandá; Volante – De plástico injetado de dois raios, com meia lua metálica para acionamento da buzina; Sistema de som – Embutido no painel, Ford / Philco; Ventilador – De três velocidades;

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos; Velocidade máxima – 160 km/h; Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 7 km/l; Autonomia: Cidade 374,5 km – Estrada 749 km;

CONSUMO E VELOCIDADE