Imagens Pastore Car Collection

FUSCA RAGTOP

1968

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Durante as décadas de 1960 e 1970, em diversos pontos do Globo, Europa, América do Norte, América do Sul e alguns países da Oceania e Asia, viviam a era da libertada de expressão dos jovens, reprimida por muitos regimes autoritários, e um dos símbolos de liberdade, sem dúvida foram modelos como o Fusca Ragtop 1968.

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No Brasil, empresas como a Santilli no final da década de 1960, e outras como Envemo, entre as décadas de 1970 e 1980, disponibilizavam, para o VW Fusca, e diversos outros modelos nacionais, o teto solar customizado, hoje conhecido como Ragtop.

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Diversos modelos tomaram conta do mercado, entre eles, o mais raro que era o de acrílico, fosco e transparente. Os modelos e dimensões sempre variaram conforme a época e o estilo do proprietário.

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O motor Volkswagen Boxer 1300, em 1968 ganha sistema elétrico de 12 Volts, mesmo com o novo upgrade ainda era necessário, estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.

DESEMPENHO

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Grade de ar do motor – Frisada abaixo do vidro traseiro; Retrovisores – Cromado estilo raquete; Frisos – Cromados em toda a extensão do carro; Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Fusca, com lindas calotas cônicas cromadas;

ACABAMENTO EXTERNO 

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Painel – Com mostradores básicos em escala circular, embutidos em uma moldura cromada; Acabamento do painel – Em metal nas cores da carroceria; Volante – De plástico injetado de dois raios, com aro cromado, em formato de meia lua, para acionamento da buzina, e brasão Wolfsburg ao centro; Sistema de som – Sim;

ACABAMENTO INTERNO

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Aceleração de 0 a 100 – 45 Segundos; Velocidade máxima – 105 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l, com 5 adultos e teto solar aberto 9 km/l; Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;

CONSUMO E VELOCIDADE