A unidade aqui da matéria, é um Volkswagen Fusca 1600 na versão Última Série 1986, era a versão top de linha, que recebeu alguns itens que o deixaram com um visual diferenciado, rodas e calotas cromadas da família Porsche, volante da geração Fusca Itamar e retrovisor cromado.
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, já estava desatualizado para a época, mas para um modelo popular, em um país de terceiro mundo, ainda cumpria bem o seu papel.
Motor – O motor Volkswagen Boxer Tork 1.6, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.