O primeiro ano do motor 1300 e início dos derivados da família Volkswagen. Em 1967 o Fusca ganha motor 1300, e da início aos projetos de seus derivados, TL, Varaint, VW 1600 e SP2
O Fusca 1300 1967 de 38 cv de força, e mais robusto que seu antecessor 1200, chega ao mercado por uma necessidade da Volkswagen, de atualizar o modelo para uma nova realidade que vinha se desenhando para o final dos 1960 e início dos anos 1970
Avenidas dos grandes centros e estradas mais movimentas, rápidas e mais perigosas, a versão 1300 ganhou mais fôlego nas ultrapassagens e maior velocidade final, finalmente o Fusca ultrapassava os 100 km/h reais de velocidade final.
Outras mudanças técnicas foram realizadas para atender as novas exigências do mercado e iniciar o processo de lançamento de novos produtos, como VW TL, Variant, SP2 e VW 1600.
Novo distribuidor centrífugo de tampa baixa; Filtro de ar com entrada de aspiração com um diâmetro maior; Novo sistema de rolagem do pedal do acelerado, "deslizante" dando maior eficiência e conforto;
O novo motor 1300 de 38 cv, e novas atualizações no sistema de alimentação e filtragem, deram ao Fusca mais agilidade, melhor velocidade final e aumentou significativamente no tempo de vida útil do carro.