O mercado dos populares, no início dos anos 2000, estava mais aquecido do que nunca, a tendência dos modelos 1.0, já havia cristalizado na ideia dos brasileiros
Mas em meio a tantos pés de boi, com motores 1.0, Fiat Uno, VW Gol, as versões de entrada da família Corsa, e alguns importados que se aventuravam, no mercado dos populares, mas ainda de maneira desajeitada. A Ford se destacava com a versão, Ford Fiesta GL Sport 1.0 2000.
Eu cheguei a dirigir por alguns dias uma unidade zero km, e posso afirmar, com toda a certeza que, até aquele momento, foi o carro 1.0, mais eficiente e nervoso que eu havia dirigido.
Era impressionando, como o carro respondia de maneira rápida e nervosa, a um simples toque ao pedal do acelerador, na cidade não deixava a desejar para nenhum modelo 1.6 da época, e ainda fazia incríveis 12 km/l na área urbana.
Outro detalhe que chamava a atenção, era que a Ford parecia ter voltado a ser a boa montadora de sempre, finalmente oferecendo um motor eficiente, e um conjunto de equipamentos, que não era muito normal para modelos 1.0.
Direção hidráulica, trio elétrico, relógio digital, rodas de liga - leve, cintos de segurança de três pontos, para dois passageiros nos bancos traseiros, rádio toca fitas, digital e conta giros, ainda como opcional oferecia ar - condicionado.