Escort GLX 1.8

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Após o fim da mal sucedida Autolatina em 1995/1996 a montadora chega ao mercado com seu verdadeiro DNA, o Ford Escort GLX 1.8 16V Zetec, e apresenta sua versão importada.

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Chegando a quase 200 km/h de velocidade final real, e aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos, finalmente a Ford tinha seu próprio motor, e o mais importante, um conjunto motor e câmbio bastante competitivo, a família Zetec.

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Com a chegada da nova mecânica Ford, muitos torceram o nariz, taxaram de manutenção complicada e de custo muito alto. Mas na prática como toda nova tecnologia, exigia apenas as manutenções preventivas e corretivas, dentro das especificações de fábrica, e você tinha um carro muito rápido e eficiente.

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O novo motor Ford Zetec, era confiável, e muito eficiente, mas para o proprietário não muito atento, alguns custos de manutenção poderiam sair caro.

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Frisos – Lateral emborrachado na cor da carroceria; Rodas – Tradicionais de liga – leve 185/65 R14; Maçanetas – Na cor da carroceria; Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

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Painel – Com mostradores escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado; Acabamento das portas – Em vinil e detalhes em tecido;

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Aceleração de 0 a 100 – 9,8 Segundos; Velocidade máxima – 196 km/h; Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 12,2 km/l; Autonomia: Cidade 480 km – Estrada 780,8 km;

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Escort GLX 1.8

Quase 200 km/h de velocidade final

Após o fim da mal sucedida Autolatina em 1995/1996 a montadora chega ao mercado com seu verdadeiro DNA, o Ford Escort GLX 1.8 16V Zetec, e apresenta sua versão importada.

Chegando a quase 200 km/h de velocidade final real, e aceleração de 0 a 100 em 9,8 segundos, finalmente a Ford tinha seu próprio motor, e o mais importante, um conjunto motor e câmbio bastante competitivo, a família Zetec.

O novo motor Ford Zetec, era confiável, e muito eficiente, mas para o proprietário não muito atento, alguns custos de manutenção poderiam sair caro.

Frisos – Lateral emborrachado na cor da carroceria; Rodas – Tradicionais de liga – leve 185/65 R14; Maçanetas – Na cor da carroceria; Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

ACABAMENTO EXTERNO

Painel – Com mostradores escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado; Acabamento das portas – Em vinil e detalhes em tecido;

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 9,8 Segundos; Velocidade máxima – 196 km/h; Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 12,2 km/l; Autonomia: Cidade 480 km – Estrada 780,8 km;

DESEMPENHO