DEL REY GHIA 91

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Dez anos após seu lançamento, ele se despediu em grande estilo, com a versão Del Rey Ghia 91, painel completo, um acabamento interno simplesmente fantástico e a robusta mecânica AP 1.8.

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O Del Rey na verdade, era o Corcel sedã, que havia sido descontinuado em 1977 com o fim da carroceria do Corcel 1. Mas a nova versão voltou com outro posicionamento de mercado e diferentes itens de luxo e segurança.

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Deixava para trás o nome Corcel, mesmo utilizando a mesma plataforma, ganha carroceria mais moderna, novo sistema de suspensão, e um acabamento interno e externo que apaixonou todos os fãs de carros no Brasil.

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Utilizando o motor AP 1.8 de 87 cv, ganhou o apelido de navegador silencioso, o motivo era o baixo nível de ruído em altas rotações.

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ACABAMENTO EXTERNO

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ACABAMENTO INTERNO

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Aceleração de 0 a 100 – 13,9 Segundos; Velocidade máxima – 156 km/h; Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,9 km/l; Autonomia: Cidade 524,4 km – Estrada 786,6 km;

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DEL REY GHIA 91

O último ano de produção do médio da Ford

Dez anos após seu lançamento, ele se despediu em grande estilo, com a versão Del Rey Ghia 91, painel completo, um acabamento interno simplesmente fantástico e a robusta mecânica AP 1.8.

O Del Rey na verdade, era o Corcel sedã, que havia sido descontinuado em 1977 com o fim da carroceria do Corcel 1. Mas a nova versão voltou com outro posicionamento de mercado e diferentes itens de luxo e segurança.

Deixava para trás o nome Corcel, mesmo utilizando a mesma plataforma, ganha carroceria mais moderna, novo sistema de suspensão, e um acabamento interno e externo que apaixonou todos os fãs de carros no Brasil.

Utilizando o motor AP 1.8 de 87 cv, ganhou o apelido de navegador silencioso, o motivo era o baixo nível de ruído em altas rotações.

ACABAMENTO EXTERNO

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 13,9 Segundos; Velocidade máxima – 156 km/h; Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,9 km/l; Autonomia: Cidade 524,4 km – Estrada 786,6 km;

ACABAMENTO INTERNO