Imagens Pastore Car Collection.

OPALA SL 2.5

1989

HISTORIA

Em 1989 o Chevrolet Opala SL 2.5 era a versão básica, mas ainda embalava os sonhos de muitos marmanjões, macio, luxuoso, confortável e dentro da mesma faixa de preço das versões top da linha do VW Santana e Chevrolet Monza.

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HISTORIA

No final da década de 1980, ficou muito mais fácil realizar o sonho de comprar um Opala, além de manter o DNA de carro de luxo, mesmo na versão básica, os preços se tornaram mais acessíveis.

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HISTORIA

Vários modelos nacionais como Kadett GS, as versões esportivas da linha GOL, entre outros modelos que passaram a figurar no topo da tabela, tinham o preço maior ou muito próximo das versões mais básicas do Opala. Isso impulsionou as vendas, não apenas para o mercado de táxi e empresas de transporte de luxo, mas também para um grande número de fãs que sonhavam em ter um Opala

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DESEMPENHO

Com um motor forte, robusto e confiável, aliado a uma suspensão segura, macia e confortável, o conjunto do carro era muito eficiente e estável.

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ACABAMENTO EXTERNO

Conjunto de lentes, setas, faróis e luz de logo alcance embutidos na grade dianteira. Gravata Chevrolet na grade dianteira. Para-choque em aço carbono na cor preto, com friso emborrachado.

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ACABAMENTO EXTERNO

Retrovisor satélite, muito eficiente e com controle mecânico interno. Rodas enraiadas R14 de liga – leve exclusivas da linha Opala. Lanternas traseiras cumpridas e muito eficientes.

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ACABAMENTO INTERNO

Volante de três raios exclusivo da linha Opala. Painel com mostradores básicos, porém bonito e muito eficientes. Acabamento das portas em imitação de couro.

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ACABAMENTO INTERNO

Bancos com forração em tecidos de primeira linha. Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos da frente. Rádio toca fitas AM/FM Motorola Tucano III.

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CONSUMO E AUTONOMIA

Consumo: Cidade 7,1 km/l – Estrada 10,1 km/l; Autonomia: Cidade 596,4 km – Estrada 848,4 km

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