O Monza S/R 1.8S 86, veio para preencher a lacuna no segmento dos esportivos dentro da montadora Chevrolet. Durant a década de 1980, a guerra dos esportivos médios e compactos estava bastante aquecida
Escort XR3, Uno 1.5R, Gol GT 1.8 e Passat GTS Pointer, mas a Chevrolet e a Fiat foram as últimas a entrarem na briga de uma das fatias mais interessantes do mercado.
O compacto Chevette, já não atendia mais as expectativas para um esportivo, mesmo sendo um modelo muito equilibrado e com tração traseira, o conjunto motor e câmbio estava longe de ser ágil.
A solução foi transformar seu médio de luxo em um glamouroso e eficiente esportivo, nasce o Monza S/R 1.8S 86, com um visual esportivo e um acabamento interno impecável.
Equipado com o motor Chevrolet família II 1.8S de 106 cv, torque máximo 15,6 kgfm, uma suspensão traseira mais rígida e um câmbio de relações mais curtas, que dava ao carro uma dirigibilidade bem esportiva, e uma aceleração um pouco mais rápida.
O acabamento interno era o melhor da categoria, oferecendo muita qualidade u lindo visual, e equipamentos de série e opcionais, que a maioria dos carros nacionais ainda não dispunham
O motor 1.8 da família Monza era eficiente, confiável e atendia bem as expectativas para um esportivo brasileiro. As únicas mudanças como o câmbio já citado, o escapamento também recebeu atenção especial