Em 1989 ano em que as principais concorrentes Ford e Volkswagen uniram forças, lançando modelos bastante interessantes para o mercado, a nova linha BX e as linhas Escort e Del Rey, com motores VW AP
Se tornaram modelos mais atraentes para o público brasileiro, mesmo assim, o Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1989, ainda era o SW mais desejado, completo e mais caro do mercado.
Os dois fatores que mantiveram o Chevrolet Caravan como um dos modelos de ponta no mercado nacional, foram a mecânica e estrutura, que receberam atualizações no tempo certo
O motor Chevrolet Código 250, 4.1 de 6 cilindros entregava bons 135 CV de força, com números que impunham muito respeito, de 0 a 100 11,3 segundos, que para um carro de grande porte pesando mais de 1300 kg era um grande feito