Mesmo o modelo Volkswagen sendo um projeto mais atualizado e com uma mecânica mais eficiente, tinha um preço bem mais salgado que o Chevette sedã, e até o ano de 1985, ambos tiveram números de unidades emplacadas bastante próximos.
No ano seguinte em 1986 o Chevette teve seu último ano de bons picos de vendas com 67.182 unidades emplacadas, já em 1987 o modelo emplacou apenas 45.727 unidades e não conseguiu mais se recuperar nos anos seguintes.
O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, com um peso muito bem distribuído e tração traseira, era muito eficiente em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 km/h, se mantinha bastante equilibrado.
Utilizando o motor Chevrolet 1.6 de 72 cv, era eficiente na cidade e bastante confiável, mas o ponto negativo ficava para pouca elasticidade do conjunto motor e câmbio.
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com as setas;Rodas – De aço 175/70 R13;Maçanetas – Na cor metálica;Logo – “1.6 Álcool”, Na tampa do porta – malas;
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;Volante – Espumado de dois raios;Sistema de som – Opcional;Ventilador – Sim;