Caravan Diplomata 4.1/S 1992 apenas 100 unidades produzidas

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Na despedida da perua de luxo da Chevrolet, foram produzidas apenas 100 unidades sendo 18com câmbio automático.

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A perua de grande porte da Chevrolet que reinou absoluta entre os anos de 1976 e 1992, a um derivado do Opala, praticamente não teve concorrente direto durante sua história.

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A Ford não via o mercado brasileiro com potencial para desenvolver uma perua derivada do Galaxie ou Maverick, a salvo algumas unidades produzidas sem sucesso por concessionários independentes

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A Volkswagen nunca produziu no Brasil modelos de grande porte, o mais longe que chegou foi o Santana Quantum, um modelo de médio porte.

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O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, recebeu diversos upgrades no passar dos anos e ainda era considerado eficiente.

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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1 cód 250, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, confiável, o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, ainda eram considerados de alto custo.

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Consumo – Para um modelo de grande porte fazer em média 7 km/l na cidade estava dentro do esperado para a época

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