CARAVAN 1975

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Dominado pelo compacto VW Variant e o médio Ford Belina, o Chevrolet Caravan 1975 chegou para disputar uma fatia do prospero mercado de peruas, mas também abriu um novo leque, para um público fã de modelos de grande porte.

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Embalado pelo sucesso do Chevrolet Opala, a Caravan foi um carro muito bem projetado, logo de cara ganhou a simpatia do mercado, com os mesmos atributos dos irmãos cupê e sedã 4 portas, a perua Opala como era chamado por muitos na década de 1970, acabou se tornando o principal concorrente de modelo médio da Ford.

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O motor Chevrolet 2.5 de 4 cilindros, código 151, entregava bons 98 CV de força, chegando a 150 Km/h reais de velocidade final, era a SW nacional de melhor equilíbrio entre força e consumo.

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ACABAMENTO EXTERNO

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ACABAMENTO INTERNO

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De 0 a 100 – 15,6 Segundos; Velocidade máxima 150 km/h; Consumo na Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia – Cidade 672 km – Estrada 924 km.

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CARAVAN 1975

lançamento do SW da Chevrolet

Dominado pelo compacto VW Variant e o médio Ford Belina, o Chevrolet Caravan 1975 chegou para disputar uma fatia do prospero mercado de peruas, mas também abriu um novo leque, para um público fã de modelos de grande porte.

O motor Chevrolet 2.5 de 4 cilindros, código 151, entregava bons 98 CV de força, chegando a 150 Km/h reais de velocidade final, era a SW nacional de melhor equilíbrio entre força e consumo.

DESEMPENHO

ACABAMENTO EXTERNO

ACABAMENTO INTERNO

De 0 a 100 – 15,6 Segundos; Velocidade máxima 150 km/h; Consumo na Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia – Cidade 672 km – Estrada 924 km.

CONSUMO E VELOCIDADE