Um Belga utilizando o tradicional motor família II que fazia sucesso aqui no Brasil desde a era Monza, o Opel Astra chegou com uma estrutura muito moderna, rápido eficiente, mas durou pouco
Com o dólar estável e taxas de importações com valores aceitáveis, a montadora viu uma maneira de ter um modelo mais atualizado no seguimento dos hatchs médios.
Mas algumas adaptações foram necessárias, o motor do modelo na Europa teria que sofrer diversas adaptações para rodar aqui no Brasil, a adaptação a má qualidade de nossa gasolina e tecnologia de peças de reposição
A filial do Brasil enviava o motor para a Bélgica, lá era montado e o carro chegava por aqui prontinho para o uso. O Astra 95 trouxe algumas inovações, barras de segurança nas portas e um acabamento interno com a mesma qualidade dos modelos europeus.
Utilizando o motor Chevrolet Família II 2.0 de 116 cv, era rápido e muito confiável, em altas rotações tinha um torque bastante suave sem passar vibração para a carroceria.