O Alfa Romeo 2300B 1976, estava em produção desde 1974, utilizando tecnologias, que ainda eram novidades aqui no Brasil, como freio da disco nas 4 rodas, câmbio de 5 marchas, e um eficiente motor de 4 cilindros, com velocidade final de 170 km/h, e aceleração de 0 a 100 em 11,5 segundos.
Ainda em 1976, o 2300B, recebeu seu maior upgrade, além do novo painel, acolchoado e com mostradores quadrados, o volante ganha regulagem de altura, e cinto de três pontos nos bancos dianteiros. Nova vedação e novo sistema elétrico também foram adicionados ao modelo.
O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, com um peso muito bem distribuído, e um eficiente sistema de tração traseira.
Utilizando o motor Alfa Romeo 2.3 de 4 cilindros, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, confiável, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, ainda eram considerados de altos para os padrões brasileiros.
Rodas – De aço 185/70 R14;Maçanetas – Na cor grafite, embutidas na carroceria;Logo – “Alfa Romeo B”, na tampa do porta-malas;Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Painel – Com diversos mostradores em escala quadrada;Conta – giros – Sim;Acabamento do painel – Em couro e vinil;Volante – De três raios, estilo executivo;