No início da década de 1990, com a abertura do mercado para importações, a empresa volta ao Brasil. Com status de montadora de elite, ao lado de, Audi, BMW e Mercedes Benz, e um dos modelos que mais marcou, foi o sedã médio, Alfa Romeo 155 Super 2.0 16V.
Era fácil saber o motivo da classificação de marca de elite, o modelo, vinha equipado com diversos equipamentos de segurança e conforto, com materiais de confecção de primeira linha; freio ABS a disco nas 4 rodas, ar – condicionado digital, bancos em couro, com regulagem elétrica e computador de bordo.
Por baixo do capô, o eficiente e rápido, motor Twin Spark 2.0 de 16V, que alcançava 210 km/h de velocidade final, com aceleração de 0 a 100 em apenas 9 segundos. Números respeitados, para um modelo de médio porte que pesava mais de 1300 kg.
O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Alfa Romeo incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.
Para – choques – Envolventes, bicolor, grafite e vermelho;Faróis de neblina – Sim;Grade de ar do motor – Bipartida. embutidas com recuo, e o brasão, Alfa Romeo ao centro;Rodas – 195/55 R15;
Painel – Com mostradores em escala circular;Conta – giros – Sim;Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza e grafite;Volante – Espumado de três raios;Sistema de som – Sim;Ar – condicionado – Digital;