Configuração: VW Voyage; versão: CL AP 1.6; porte: Carros pequenos, compacto; Prata: Ano 1989.
No ano de 1989, o VW Voyage foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 30.285 unidades.
As versões disponíveis eram: Voyage CL AP 1.6; Voyage GL AP 1.6; Voyage GL 1.8; Voyage Plus 1.8; Voyage GLS 1.8.
Em época de Autolatina, a Volkswagen ainda mantinha como versão de entrada de seu hatch compacto, o motor AP 1.6 para as opções Voyage “C” e “CL”.
No segundo semestre do mesmo ano, já como modelo 1990, aparecem nas concessionárias as primeiras unidades com motores CHT 1.6, na versão CL, e a montadora descontinua a versão cnpj Voyage “C”.
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Em 1989 a montadora disponibilizava dois modelos básicos, a versão CL 1.6 CHT, e a versão CL 1.6 AP, porém essa segunda opção “AP 1.6″ficou sumida das concessionárias e só era vendida caso o comprador solicitasse sob encomenda.
Economia X potência. A versão CHT 1.6, era mais barata, mas econômica, mas perdia em desempenho e robustez para a mesma versão com o motor AP 1.6.
O já conhecido e badalado motor AP 1.6 deixava a versão básica do Voyage, 2 segundos mais rápida em aceleração de 0 a 100 km/h e 14 Km/h mais veloz em velocidade final, outra vantagem era o desempenho com o carro com carga máxima, praticamente não perdia o fôlego.
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Equipamentos
- Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
- Acabamento do painel – Em vinil preto;
- Volante – Espumado de dois raios;
- Sistema de som – Opcional;
- Ventilador – De três velocidades;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Sim “analógico”;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico com botão interno;
- Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
- Luz de Sinalização no rodapé da porta – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, do Voyage quadrado, ainda era um dos melhores do mercado, muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado e em retas, e em velocidades acima de 140 km/h o carro não balançava.
Motor – Utilizando o motor VW AP 1.6 de 90 cv álcool, era confiável e de custo de manutenção relativamente baixo para a época, o carro era bastante ágil e confiável, mesmo com carga máxima de 360 kg, ainda mantinha um bom desempenho.
Câmbio – Na cidade e na estrada tinha engates preciso e macios, com uma alavanca de relações curtas deixava o carro divertido de dirigir, mesmo em trocas rápidas de marcha continuava eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Seguro e muito eficiente, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio.
Consumo – O motor AP em todas suas versões, se comportava muito bem em giros mais altos, mantendo uma boa média de consumo de combustível.
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Ficha Técnica
- Carroceria – sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AP 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Tuchos – Mecânicos;
- Tração – Dianteira;
- Combustível – Álcool;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 marchas;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 894 kg;
- Comprimento – 4072 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1601 mm;
- Altura – 1349;
- Potência – 90 cv;
- Cilindrada – 1781 cm³;
- Peso torque – 66,2 kg/kgfm;
- Torque máximo – 13,5 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;
- Velocidade máxima – 167 km/h;
- Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 11 km/l;
- Autonomia: Cidade 413 KM – Estrada 605 KM;
- Porta malas – 382 Litros;
- Carga útil – 350 kg;
- Tanque de combustível – 55 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 107.896,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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