vw super beetle 1302 cabriolet alemão 1971 puro bom gosto

Quem assistiu os primeiros filmes sexta feira 13, entre o final da década de 1970 e início da década de 1980, além de Gremlins o filme. Viu em diversas cenas, modelos muito semelhantes ao da nossa matéria

O vw super beetle 1302 cabriolet alemão 1971, foi um modelo produzido em série na Europa, em parceria com a irmã Karmann Ghia, mas muitas unidades convencionais, também foram convertidas ao logo dos anos a pedido dos proprietários na própria fábrica Karmann.

Na terra do Tio Sam, o VW Fusca era posicionado como mini ou subcompacto, em meio aos gigantes Muscle cars V8, ele não se intimidou e foi sucesso em vendas.

Durante as décadas de 1960 e 1970 o besouro seguiu a mesma trilha do VW Golf/Rabbit na década de 1980, um modelo popular, que virou tradição na terra do Tio Sam, pais presentearem filhos com VW Fusca cabriolet, após completarem 16 anos ou passarem na faculdade.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, ainda era atualizado para a época, mas para um modelo popular, em países de primeiro mundo, já apresentava algumas limitações.

Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.

Câmbio – O câmbio 4 marchas era eficiente de engates precisos, e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um Subcompacto popular da década de 1970.

Consumo – Para um motor 1.6 a gasolina de um modelo compacto, 7,2 km/l na cidade estava dentro do esperado, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

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Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos– Cromados estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW, com calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Volkswagen” na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não – Modelo conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

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Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em mph;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço e courvin preto;

Volante – Alemão estilo Porsche;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

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Ficha Técnica – vw super beetle 1302 cabriolet alemão 1971

Carroceria – Conversível;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 52 cv potência líquida;

Peso Torque – 96,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4200 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – McPherson;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 18 Segundos;

Velocidade máxima – 130 km/h;

Consumo: Cidade 7,2 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 283 km – Estrada 451 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – Não informado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.