Em 1995, mesmo perdendo terreno com a chegada das vans asiáticas como o Kia Besta, o modelo alemão ainda estava entre os utilitários urbanos de médio porte mais procurados.
Entre os anos de 1992 e 1996 o VW Kombi, praticamente não recebeu nenhum upgrade significativo, além do sistema antipoluente, catalisador e cânister, mas o brasileiro sempre da um jeito para inovar.
A configuração Kombi Clipper, chegou ao Brasil em 1976, com um atraso de quase de 20 anos, em relação aos Estados Unidos, Canadá Austrália e os principais países da Europa.
Como já citado em outras matéria do Motor Tudo, a geração Kombi Clipper, que era pouco procurada e comercializada no mercado de carros clássicos, por existirem ainda muitas unidades remanescentes rodando até o ano de 2015.
Agora vem ganhando maior rotatividade dentro do segmento dos colecionáveis.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro a estabilidade sugerida para um utilitário da década de 1980, um equilíbrio modesto em curvas de alta e em pisos molhados.
Motor – Utilizando o motor VW Boxer 1600, também era de desempenho modesto, mas cumpria seu papel para um utilitário popular.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era de engates precisos e macios, mas exigia as manutenções preventivas em dia, ou os problemas de engates começariam a aparecer em menos de dois anos.
Retomadas e ultrapassagens – Para quem viveu as décadas de 1980 e 1990, sabe que nunca foi o ponto forte de todos as gerações Kombi, mesmo com motor 1600.
Consumo – Fazer 6 km/l na cidade, estava dentro do esperado para um utilitário, mas com carga máxima de peso 980 kg, o consumo subia bem mais do que o esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Van;
- Porte – Médio;
- Portas – 4;
- Motor – Boxer 1600;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 58 cv;
- Peso Torque – 104,1 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 11,2 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4400 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1166 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;
- Comprimento – 4397 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1746 mm;
- Altura – 1912 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 40,4 Segundos;
- Velocidade máxima – 112 km/h;
- Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l;
- Autonomia: Cidade 270 km – Estrada 338 km;
- Porta malas – 806 Litros;
- Carga útil – 1000 kg;
- Tanque de combustível – 45 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 175.138,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
