Configuração: VW Gol; Versão: GL Mi 1.8; Carroceria: hatch; Ano: 1997; Porte: carros pequenos compactos; Cor: Vermelho.
No ano de 1997, o VW Gol foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 361.402 unidades.
As versões disponíveis eram: Gol 1.0; Gol Plus 1.0; Gol CL 1.6 Mi; Gol CL 1.8 Mi; Gol GL 1.8 Mi; Gol TSi 1.8; Gol TSi 2.0; Gol GTi 2.0 16V; Gol GTi 2.0.
A geração AB9 ainda é um dos preferidos no mercado de carros usados para o dia a dia. O famoso Gol Bola durante a segunda metade da década de 1990, reafirmou a posição do projeto compacto Volkswagen, como o mais emplacado e atualizado do país.
Hoje no mercado dos colecionáveis, a geração AB9 ainda não alcançou o alto patamar de preços e procura da geração BX. Mas já segue a mesma tendência, principalmente a versão nervosa Gol GTi 2.0 16V, que alcança valores estratosféricos.
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Gol GL Mi 1.8 de 1997, foi uma das versões menos comercializadas, tornando o carro raro de ser encontrado em perfeitas condições para fazer parte de um acervo.
As versões de entrada 1.0, e a versão CL 1.6 e 1.8 eram as mais comercializadas, normalmente quem tinha dinheiro para pagar um algo a mais na família Gol bola, comprava a versão TSI 1.8 ou 2.0.
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Equipamentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Sim;
- Acabamento do painel – Em vinil nas cores preto e cinza;
- Volante – De dois raios espumado;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Opcional;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Digital;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Elétrico;
- Sistema de travamento das portas – Elétrico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
- Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Rebatível;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
O motor AP 1.8 com injeção multiponto, tinha um torque mais suave, era robusto e muito ágil na cidade;
Na estrada mesmo em altos giros, tinha um torque suave e estável, atingindo velocidade final de 182 km/h reais, seguro e muito eficiente em ultrapassagens e retomadas, mesmo com porta malas cheio;
O câmbio com relações curtas oferecia engates macios e precisos, dando um ar esportivo mesmo nas versões de entrada;
A nova estrutura da segunda geração do Gol, com o novo eixo traseiro com sistema autoestabilizante, havia superado até mesmo o Kadett em estabilidade e aerodinâmica, muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado e em retas em velocidades acima de 160 km/h se mantinha muito estável, sem balanços.
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Ficha Técnica
- Carroceria Hatch;
- 2 portas;
- Porte Compacto;
- Motor VW AP 1.8;
- Tuchos Hidráulicos;
- Longitudinal;
- Tração dianteira;
- Combustível Gasolina;
- Injeção eletrônica Multiponto;
- Direção Simples;
- Câmbio manual de 5 marchas;
- Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor na traseira;
- Peso 945 kg;
- Potência 98 cv;
- 15 kgfm a 3000 rpm
- De 0 a 100 – 10,5 Segundos;
- Velocidade máxima 182 km/h;
- Consumo Cidade 10,5 km/l Estrada 13 km/l;
- Porta malas 285 Litros;
- Carga útil 400 kg;
- Tanque de combustível 51 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 120.821,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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