Configuração: VW Gol; versão: “S”; porte: Carros pequenos, compacto; Cor Branco Paina: Ano 1984.
No ano de 1984, o VW Gol foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 43.973 unidades.
As versões disponíveis eram: Gol GT 1.8; Gol S 1.6; Gol LS 1.6.
VW Gol 1984 a última fornada dos motores Boxer refrigerados a ar nas versões intermediárias, ano em que nasce uma nova versão de entrada, e marca a chegada dos motores refrigerados a água.
No segundo semestre de 1984, o Gol quadrado de despede do motor 1600 refrigerado a ar, no segundo semestre nas versões “S” e “LS”, que passariam a ser equipadas com os motores MD-270 1.6.
A versão “S” deixa de ser a versão de entrada, é reposicionada como versão intermediária abaixo da versão LS, e o modelo tem a versão BX como entrada do catálogo.
Os preços também dispara, as versões “S” e “LS”, já com os motores refrigerados a água tem um aumento de aproximadamente 30% na unidade zero km.
Equipamentos
- Painel – Com mostradores em escala quadrada;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil, na cor grafite;
- Volante – De plástico injetado de dois raios;
- Sistema de som – Não;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – Opcional;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Não;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em tecido ;
- Acabamento das portas – Em vinil;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros com regulagem de altura;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era um dos mais eficientes do mercado, moderno e seguro.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas muito apático para um carro tão moderno.
Câmbio – O câmbio 4 marchas era eficiente, mas barulhento, principalmente no engate da ré.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular da década de 1980, mas com 4 adultos e porta-malas cheio, perdia muito fôlego.
Consumo – Para um motor 1600 a gasolina de um modelo compacto, com 66 cv, 8 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Volkswagen Boxer 1600;
- Cilindros – 4 opostos na horizontal;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 66 cv;
- Peso Torque – 67,83 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 12 kgfm a 3600 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 808 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3790 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1601 mm;
- Altura – 1375 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 18,2 Segundos;
- Velocidade máxima – 139 km/h;
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
- Autonomia: Cidade 440 km – Estrada 660 km;
- Porta malas – 334 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 55 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 88.016,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
