O ano de 1993 foi bastante agitado para o mercado de carros no Brasil, além da febre dos importados, a briga no segmentos dos populares 1.0 estava bastante acirrada, liderada pelo Fiat Uno 1.0.
No mesmo ano, o VW Gol em todas as suas versões, foi o carro comercializado em solo brasileiro mais emplacado, mesmo sendo um líder em vendas, não era o preferido no mercado dos modelos 1.0.
A Fiat deitava e rolava com seu compacto popular, o VW Gol 1000 vinha na sequência como o segundo mais vendido. Ford e Chevrolet ainda buscavam um lugar ao sol. A Ford sem um modelo compacto transformou requintado Escort, no pé de boi Hobby 1.0.
O Gol quadrado 1000, também era o tradicional pé de boi, como todo modelo 1.0 da época, era equipado com o apático porém resistente motor CHT/AE 1.0 de 50 cv (G). Mas muitos proprietários após o fim da garantia equipavam seus populares com um algo a mais.
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Ficha Técnica
Carroceria – VW Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AE 1.0; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 50 cv; Peso Torque – 121,9 kg/kgfm; Cilindrada – 997 cm³; Torque máximo – 7,3 kgfm a 3500 rpm.
Potência Máxima – 5800 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 890 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3810 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1350 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 20 Segundos; Velocidade máxima – 137 km/h; Consumo: Cidade 10,9 km/l – Estrada 14 km/l; Autonomia: Cidade 512 km – Estrada 658 km; Porta malas – 146 Litros; Carga útil – 410 kg; Tanque de combustível – 47 Litros.
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