Configuração: VW Voyage Série especial LOS Angeles – ANo 1984 – Carroceria Sedan – Voyage quadrado – Cor Azul Enseada.
Em 1984 o VW Voyage, foi o 6º carro mais vendido do país, com 36.944 unidades emplacadas em todas as suas versões e configurações.
Ficha Técnica: Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – MD-270 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 81 cv; Peso Torque – 69,6 kg/kgfm; Cilindrada – 1588 cm³.
Torque máximo – 12,8 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 891 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4083 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1364 mm; Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos; Velocidade máxima – 154 km/h.
Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 15,3 km/l; Autonomia: Cidade 473 km – Estrada 655 km; Porta malas – 382 Litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
Valor atualizado Aproximado – R$ 88.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Com adereços do Passat GTS.
A versão especial do compacto três volumes da Volkswagen, era a versão LS, com adereços L.A, e na incrível cor Azul enseada.
O carro trazia de série, rodas de liga leva, volante, relógio digital, bancos Recaro e faróis de neblina que equipavam o VW Passat GTS 1.6 de 1983.
Quanto a chamativa cor Azul enseada, que popularmente ficou conhecida como Azul Los Angeles, em virtude da versão do carro, a marca trouxe a tendência da Alemanha.
Entre os anos de 1981 e 1982, a montadora Mercedes Benz equipava alguns de seus modelos no mesmo tom de azul, tano nos estados Unidos como na Alemanha, dando aos seus veículos um ar de verão.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um carro desenvolvido no final da década de 1970, era considerado bastante atualizado para a década de 1980.
Motor – Utilizando o motor VW MD-270 a álcool de 81 CV, era robusto e rápido e exigia pouca manutenção, outra vantagem, era que, com carga máxima de peso, o carro praticamente não perdia fôlego.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era de relações curtas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.
Consumo – Para um compacto a gasolina, fazer 8,6 km/l na cidade estava dentro do esperado.
