Voyage GL 1.8 1994 Desempenho de um esportivo

Voyage GL 1.8 1994, com praticamente o mesmo desempenho próximo do GOL GTS. Na segunda metade dos anos 1990, o Gol GTS 1.8 e a versão intermediária do Sedã Compacto, o Voyage GL 1.8 1994, tinham o desempenho praticamente iguais

Um ano antes de anunciar o seu fim, a montadora alemã já produzia o nosso Voyage GL 1.8 1994, o “Voyage Quadrado” na Argentina, para abrir espaço aqui no Brasil para a produção de modelos mais atualizados.

O GOL GTS 1.8S ainda era produzido por aqui, era o esportivo carburado da montadora alemã, e considerado uma das lendas do mercado nacional durante os anos 1980 e 1990. Mas o que muitos não sabem era que o desempenho de ambos andavam bem próximos.

Voyage GL 1.8 1994

• De 0 a 100 em 11,7 segundos;
• Velocidade final 160 KM/h reais;

Ficha Técnica completa no final do Post.

GOL GTS 1.8S 1994

• De 0 a 100 em 11,3 segundos;
• Velocidade final 167 KM/h reais;

Na concessionária a diferença de preço e de itens de conforto eram grandes, o GOL GTS 1.8S era consideravelmente mais caro que o Voyage GL 1.8, ar – condicionado, direção hidráulica, vidros elétrico e travas elétricas, banco Recaro e outros acessórios que apenas a versão esportiva do Gol tinha de série.

O Voyage GL 1.8 1994, tinha como opcionais, trio elétrico e em 1995 ar – condicionado.

Desempenho – Voyage GL 1.8 1994

A estrutura do Voyage Quadrado, ainda era considerada muito eficiente e segura, nuito bom de curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 Km/h se mantinha estável sem balanços repentinos;

Na cidade era bastante ágil, se igualando aos esportivos carburados da época;

O motor AP 1.8 ainda era da primeira geração, com tuchos mecânicos, elástico e muito confiável, o câmbio 5 marchas era macio e de engates precisos, o conjunto motor e cãmbio dava ao carro um ar todo esportivo.

Imagens Reginaldo de Campinas Veículos Raros

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Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares, embutidos um mesmo conjunto com as setas, alinhados com a grade de ar, tendência norte americana para se adaptar as novas legislações do Tio Sam;

Para-choque envolventes na cor grafite, com um fino friso vermelho dando uma ar mais esportivo;

Farol de neblina embutido no para – lama dianteiro – Opcional de época.

Friso emborrachado na lateral, com detalhe em vermelho;

Rodas de liga-leve cromadas tradicionais das versões intermediárias da segunda metade dos anos 1990 da linha BX;

Retrovisores satélites com controle mecânico interno;

Lanternas traseiras nova geração, tricolor;

Acabamento em acrílico preto para a placa traseira;

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Acabamento Interno

Painel satélite, com mostradores básicos + relógio analógico;

Volante espumado de dois raios;

Ventilador de três velocidades;

Ar-quente;

Rádio toca – Fitas digital VW;

Porta fitas K-7;

Controle interno mecânico dos retrovisores;

Acionamento dos vidros manual, Opcional Elétrico;

Acabamento de bancos e portas em tecido xadrez;

Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Voyage GL 1.8 1994

Carroceria sedã;

Porte Compacto;

4 portas;

Motor AP 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 995 KG;

Potência 95 CV;

Potência Máxima 5400 RPM.

De 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima 160 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 9,6 KM/L – Estrada 11,7 KM/L;

Porta malas 382 Litros;

Carga útil 360 KG;

Tanque de combustível 47 Litros;

Preço atualizado aproximado R$ 52.936,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Voyage GL 1.8 1994

Carros Clássicos Brasil – Voyage Quadrado